Стоимость строительства высокоскоростной ж/д магистрали Москва — Ростов — Адлер выросла до 5,2 трлн рублей

При этом ещё в сентябре прошлого года, как писал «Коммерсант», сумма была ниже — 3,2 трлн рублей.

Но ещё тогда издание уточняло, что расчёты делали в ценах 2030 года, используя для этого стоимость одного километра ВСМ Москва — Петербург. То есть цена была неточная.

Справка Высокоскоростной считается специализированная железнодорожная линия для скоростных поездов, которые двигаются со скоростью от 200 до 400 километров в час. Пока таких дорог в России нет.

Строительство ВСМ, как пишет «Фонтанка», позволит сократить время движения между Ростовом и Москвой конечными точками почти в четыре раза — с 15 часов 19 минут до 4 часов 30 минут. А добраться из Москвы в Адлер пассажиры смогут в три раза быстрее — с 23 часов 14 минут до 7 часов 50 минут.

Ожидаемый пассажиропоток — 17,2 млн пассажиров в год.

Планируется, что строительство ВСМ до Воронежа завершится к 2035 году, до Адлера — к 2040.

О строительстве высокоскоростной магистрали из Москвы в Адлер через Ростов много говорилось до 2020 года. Министерство экономического развития РФ даже подготовило план комплексного развития магистральной инфраструктуры. Добавим, что тогда строительство оценивалось в сумму не менее 1 трлн рублей.

О строительстве ВСМ вновь вспомнили в июне 2023 года: глава «РЖД» Олег Белозёров в эфире одного из федеральных телеканалов заявил, что ВСМ из Москвы в Ростов «есть в планах».

Первая ВСМ соединит Москву и Санкт-Петербург

Всего в России планируют реализовать пять проектов ВСМ: Москва — Санкт-Петербург (ВСМ-1), Москва — Казань (ВСМ-2), Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (ВСМ-3), Минск — Москва (ВСМ-4 «Союз»), Рязань — Москва (ВСМ-5).

В середине февраля Владимир Путин объявил о начале строительства ВСМ. Первая из магистралей соединит Москву и Санкт-Петербург. Строительство запланировано на 2024-2028 годы.