Жители Лермонтово в отчаянии: сотни домов под Туапсе до сих пор отрезаны от мира
Наводнение, обрушившее мост через реку Шапсухо в Туапсинском округе 3 августа, оставило около тысячи жителей из 350 домохозяйств без доступа к магазинам, аптекам и медицинским учреждениям.
Единственный открытый путь в северо-западную часть села Лермонтово — опасная горная дорога с камнепадами и обрывами, которая непригодна для большинства жителей, включая машины скорой помощи и коммунальные службы. Альтернативный маршрут через частную территорию турбаз оказался под запретом, а предложение властей разрешить проезд лишь 50 машинам вызвало возмущение местных жителей, которые требуют немедленного решения проблемы.
Местные жители рассказали порталу ЯСНО о своем бедственном положении, пожаловавшись на пассивность властей муниципалитета.
Лермонтово без моста: жители отрезаны от цивилизации
Наводнение, произошедшее 3 августа, разрушило единственный мост, связывавший заречную часть Лермонтово с инфраструктурой посёлка. Как рассказал житель села Владимир Варлахов в интервью, ситуация стала чрезвычайной:
— Мы оказались полностью отрезаны от внешнего мира — нет выезда из посёлка. Это касается школ, больниц, любых служб.
По словам жителей, люди лишены доступа к жизненно важным ресурсам — медикаментам, продуктам питания и другим необходимым товарам. Отсутствие транспортной доступности создало серьёзные проблемы: жители этой части села уже 10 дней не могут вызвать скорую помощь или другие экстренные службы. Кроме того, коммунальные службы фактически отказались забирать контейнеры с отходами.
Жители вынуждены полагаться на лодочную переправу, организованную добровольцами. Однако на отрезанной от основной территории села стороне нет даже причала — людям приходится карабкаться по камням, чтобы сесть в лодку.
— Рано или поздно кто-то серьёзно пострадает, — предупреждает Владимир Варлахов, добавляя, что при сильных дождях река поднимается, делая переправу невозможной.
В отрезанной части села, где проживает около 1000 человек, отсутствуют магазины. Жители зависят от другого берега реки, где расположены основные объекты инфраструктуры. Однако даже временная переправа — пешеходный навесной или понтонный мост — до сих пор не организована, несмотря на требования сельчан.
Опасная горная дорога
Районные власти предложили гражданам использовать объездную горную дорогу через мусорную свалку. Но, по словам местных, она непригодна для безопасного передвижения. Как описывает Владимир Варлахов, это узкая, неофициальная тропа шириной от 3 до 5 метров, частично засыпанная гравием. С одной стороны — скала с риском камнепада, с другой — обрыв.
— Только пара машин, например, малолитражки, могут проехать по этой щебёнке. Мест для разъезда встречных машин почти нет, приходится сдавать назад у края обрыва, — поясняет он.
После дождя дорога становится скользкой, как каток, а отсутствие ограждений делает её смертельно опасной. Даже автомобилисты с надёжными полноприводными машинами чувствуют себя неуверенно. Для личного транспорта такой маршрут опасен, особенно осенью и зимой, когда дорожная пыль превращается в жидкую грязь, увеличивая риск срыва автомобилей в обрыв.
Жители сообщают, что по этой дороге отказываются ездить машины скорой помощи и мусоровозы, что усугубляет ситуацию.
— Шесть километров по горам в одну сторону и еще шесть обратно — это сущий ад. Там падают камни, крутые подъемы и спуски, узкая проезжая часть. Есть места, где две машины не могут разъехаться. Приходится сдавать, с риском свалиться в обрыв, — подчёркивает Владимир Варлахов.
Недавний случай, когда на женщину с ребёнком упала ветка — у мальчика был перелом ноги, а их не пропустили через альтернативный маршрут для доставки в больницу, лишь усилил недовольство местных жителей.
Спорная дорога через турбазы
Альтернативный путь — дорога длиной всего 700–800 метров, ведущая к трассе М4 «Дон» вдоль реки через территорию турбаз «Сеченовец» и «Колос», — оказался недоступен. Эта дорога принадлежит частному бизнесмену, который построил на ней базы отдыха. Жители обратились к администрации турбаз и к главе муниципалитета Сергею Бойко , с просьбой разрешить проезд, но получили отказ. Только после угроз голодовки владельцы согласились пропускать 50 автомобилей, что вызвало новый виток недовольства.
— В Лермонтово жителей не устраивает альтернативная дорога. Сейчас ведем переговоры со спортивно-оздоровительным лагерем «Сеченовец» и базой отдыха «Колос», чтобы они разрешили проезд экстренных и коммунальных служб. А также для определенного числа частных автомобилей жителей заречья. Попросили подготовить списки этих машин, на которых люди смогут, захватив соседей, выезжать на другую сторону Лермонтово и далее по делам, — сообщил во вторник руководитель округа в своем ТГ-канале.
Однако Владимир Варлахов отмечает, что это по сути половинчатое решение в ситуации, когда граждане столкнулись с огромными проблемами.
— У нас в посёлке около 200 машин. Как выбрать эти 50? Это несправедливо, — возмущается Владимир Варлахов.
Местные жители считают, что турбазы должны пойти навстречу.
Владимир Варлахов также указывает на закон о чрезвычайных ситуациях (ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»), который обязывает организации в зоне ЧС участвовать в ликвидации последствий, включая предоставление доступа к дорогам.
Он сетует, что власти не могут навести порядок и принудить частников на время открыть дорогу, хотя это является их прямой обязанностью.
Требования жителей и отсутствие реакции властей
Жители Лермонтово настаивают на трёх ключевых мерах: организации временной переправы через реку Шапсухо, открытии проезда через территорию турбаз для всех и на предоставлении чёткой информации о планах по восстановлению моста и инфраструктуры.
— Администрация обязана объявить чрезвычайную ситуацию официально и разработать план действий, — заявляет Владимир Варлахов.
Несколько лет назад губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил подготовить проект ремонта моста, стоимостью возведения которого составит более 700 млн рублей. По данным властей работы должны занять около 15 месяцев. Планы возвести переправу власти подтвердили и после катастрофы. Но когда именно появится постоянный мост — неизвестно.
В этой ситуации жители готовят открытое письмо на имя главы округа. В нем они настаивают на создании плана мероприятий по ликвидации ЧС, в котором должны быть учтены законные требования пострадавших в этой части села Лермонтово. Кроме того, важно обеспечить пешеходное сообщение между правым и левым берегом реки Шапсухо (пантонная переправа, пешеходный тросовый мост и т.п.). А также решить вопрос беспрепятственного проезда автомобилей жителей отрезанной части села в зону ЧС. Кроме того, жители требуют предоставить актуальную информацию о ходе работ по строительству стационарного моста.
Портал ЯСНО попытался взять комментарий в пресс-службе Туапсинского округа, но оперативно связаться с сотрудниками ведомства не удалось.
— —
Как ранее писало наше издание, обрушение моста под Туапсе вскрыло множество проблем. И связаны они не только с состоянием переправы, но и с отсутствием системной расчистки русла Шапсухо. Бюрократические барьеры осложняют ситуацию.
Многолетние жалобы жителей, проверки Следственного комитета и обещания властей не спасли переправу. Общественный активист и главный редактор «ТуапсеИнфо» Валерий Хот, следящий за ситуацией с самого начала, рассказал ЯСНО о причинах трагедии и системных проблемах, которые сделали её неизбежной.
